|
|
|
Описания путешествий под парусом с Майорки на Канары через Гибралтарский пролив, Мадейру. Страны: Испания, Португалия, Марокко.
Темнеет, старт открыт, потихоньку яхты выходят из марины. Выходим четвертыми вслед за Кокомалуко, Памперо и Кангаргуйес. Выходим из под прикрытия Мадейры. Ветер оказывается чуток сильным для нас, лодку очень тяжело держать на курсе. Впереди маячит кормовой огнь Кангаргуйес. Переговариваемся по рации. Слышим Кокомалюко и Кангаргуйес. Со слов Кокомалуко по корме видна яхта, судя по всему Памперо.
Под самое утро задувает долгожданный благоприятный ветерок, на первых порывах немного отрываемся от Падины Павонии. Тишина, под форштевнем шуршит вода. Скоро взойдет солнце. Потихоньку Падина Павония догоняет и обходит нас. Ветер усиливается, рулить становится всё сложнее. Приходится брать рифы на гроте.
22 октября в 14:18 стартуем из Картахены, до финиша в Рокетас де Мар всего 100 миль, но ветер встречный. Четко берут старт CubaLibre и Cocomaluco, с небольшим запозданием Cangargules и Sangria. Идем рядом с Cangargules, Cangargules неотвратимо уходит вперед, вдогонку за лидерами. Мы отстаем. Cразу становится видно как много мы проигрываем в крутизне хода, обгрызенное перо руля дает себя знать.
Готовимся к выходу с Майорки. Экипажи принимают лодки, загружают продукты. На Майорке праздник — проводы лета. Какие проводы??? По нашим меркам оно в самом разгаре, воздух под 30, ветра нет, ЖАРА…
Принимаем яхты, все более-менее нормально. Недостает только хорошего ветра. Мы участвуем в ралли ‘Don’t Panic Ocean’ RC2013, первом российском океанском ралли круизеров. С погодой проблемы, ветра нет, и до вторника не обещают. От Майорки до Картахены пойдем под моторами в свободном режиме.
Ралли открытое, для круизных лодок разного размера и оснащенности, поэтому будут применяться пересчетные коэффициенты для яхт-участников.
Подобно «старшим» товарищам — океанскому ралли ARC, на парусном ралли Don’t Panic Ocean допустимо использование двигателя. Однако, использование двигателя будет учитываться таким образом, чтобы приоритет имели яхты, проходящие дистанцию чисто под парусом.
