Шкипер должен иметь опыт хождения на парусных яхтах в различных условиях, в том числе в ночное время.
По возможности шкипер должен подбирать свой экипаж, учитывая психологическую совместимость экипажа, их опыт и навыки.
Июн 202013
ОТЧЕТЫ О ПУТЕШЕСТВИЯХ
Отчеты о путешествиях. Делимся собственными эмоциями, красочными картинками и историями о достопримечательностях и особенностях акваторий.
Июн 172013
День прошел очень приятно, хотя ночные вахты дались тяжеловато – после целого дня в дороге. Но в течение дня все, как смогли, выспались и адаптируются к новым условиям – легкой качке, прохладному ветерку и испанскому солнцу.
Июн 122013
Кабо де Гато встретил попутным 20-ти узловым ветром, как будто все сговорились побыстрее выселить нас с яхты. Обострилась любовь к Родине и повседневной жизни на суши, за право мыть посуду были постоянные схватки, как правило побеждал, кто-то из женской части экипажа. В последние дни женщины практически окончательно захватили власть на яхте. Управление яхтой, в том числе работа с веревками, все перешло в надежные женские руки, яхта блестела как….. В середине похода одного из членов экипажа пришлось принести в жертву, т.е. женить.
Июн 042013
Второй день на Санторини. Утреннее построение, краткая зарядка и все на автопробег по Санторини. Берем машины, перед экипажами выступил с краткой речью Вадим – наш командор автопробега. Первая и основная цель – винный музей, винный завод, дегустация.
Май 202013
Перед Кабо де Гато начинается попутный ветер, мы пытаемся поставить весь свой парусный гардероб. Скорость яхты устойчиво держится около 10-ти узлов, временами показывая 11-12, при ветре около 20-ти узлов. День был напряженный, насыщенный событиями, поэтому решили отдохнуть…