|
|
|
Описания путешествий под парусом с Майорки на Канары через Гибралтарский пролив, Мадейру. Страны: Испания, Португалия, Марокко.
В 10:45 второго ноября стартовали с Гомера на Гран Канарию. На выходе ветер 25-30 узлов. Через полчасика входим под прикрытие Тенерифе, ветерок скисает. Вроде бы желание отстаиваться в Сан Мигеле сразу пропало. Но при выходе из под прикрытия Тенерифе ветерок явно будет.
К Ла Гомера пришли в 11 утра. Ошвартовались, быстренько оформили приход в офисе марины и на осмотр города. Городок Сан Себастьян маленький, очень уютный. Музей Колумба не работал, у них был какой-то очередной праздник.
Мадейра – Ла Пальма. Синоптики малек ошиблись, но в нашу пользу, вместо обещанного попутного слабого ветра, дует легкий ветерок в галфвинд, который позволяет нам идти со скоростью 6,5-7 узлов. 29-ое проходит просто великолепно, весь день идем в галфинд, волны нет, яхта идет практически без крена. Поставили удочки, рыба закончилась, надо разнообразить питание. Сели писать пулю. В 18:25 затрещали сразу две катушки…
Стоим на острове Мадейра. Об оставшихся в Сеуте.
С утра позвонили с Баварии 37, у них до сих пор проблемы, уже прошли три попытки выхода из Сеуты, народ в марине веселится… Экипаж стал местной достопримечательностью. Выходят на штурвале – возвращаются на кочерге. Занялись самостоятельными исследованиями – выяснили, что амба, рулевое управление посредством штурвала работать не будет. Съедены зубья на шестеренках. 27-го в 20:00 наконец-то лодку починили, поставив новый блок. 28-го 37-ая пойдет Ланзароте. Жестоко отыгралось знаменитое немецкое качество на наших ребятах. Зато теперь парни рулят с помощью кочерги легко и непринужденно. На Канарах мы все равно с ними встретимся. Зато они провели целую неделю в Сеуте. Сеута этого стоит.
Сеута – Мадейра. В 13 часов наконец-то стартуем на Мадейру, оптимальное время старта было в 10 утра, но немного задержались. В 8:30 ушла 50-ая Бавария, чуть раньше 43 океанис (Тасмания) ребята идут отдельно, мы с ними вместе летели до Майорки. 393 океанис и 43 кикладос стартуют из Ла Линеа, где забирали новых членов экипажей. Выходим последними, вместе с 37-ой Баварией, у них на выходе сразу ломается рулевое управление, и они на аварийном румпеле возвращаются на ремонт. Судя по всему у них старт откладывается до 10-ти утра 24-го.
