Сеута – Мадейра. В 13 часов наконец-то стартуем на Мадейру, оптимальное время старта было в 10 утра, но немного задержались. В 8:30 ушла 50-ая Бавария, чуть раньше 43 океанис (Тасмания) ребята идут отдельно, мы с ними вместе летели до Майорки. 393 океанис и 43 кикладос стартуют из Ла Линеа, где забирали новых членов экипажей. Выходим последними, вместе с 37-ой Баварией, у них на выходе сразу ломается рулевое управление, и они на аварийном румпеле возвращаются на ремонт. Судя по всему у них старт откладывается до 10-ти утра 24-го.
Окт 272010
К утру 22-го в Сеуту подтянулись остальные яхты.
В Картахене немного задержались. Мы решили все-таки зайти на Альбаран. Ветра нет, идем под дизелем, печатая по 6 миль в час. В час ночи задул ветерок в бакштаг и бодренько побежали 7-8 узлов, но счастье было недолгим, через 4-е часа ветерок скис, но благодаря ему мы сделали небольшой резерв времени. Теперь поспокойнее, точно успеем до заката подойти к Альборану. К 16-ти часам показался Альборан.
В марине на Майорке оказались в 19 с хвостиком, вместо 14 часов запланированных. Пришлось отложить выход на утро. Договорились на 9 часов утра идти прямо на Картахену.
Выходим из под прикрытия Фуертовентуры и в зоне усиления ветра под полными парусаме разгоняемся в бакштаг более 9-ти узлов. За последние 10 минут проходим 1,6 мили. В 8:30 ломается рулевое устройство на нашей Баварии. Сломалась силуминовая станина. Майнаем грот , ставим аварийный румпель.