|
|
|
К вечеру начинает понемногу вырисовываться скала Гибралтар. И мы все наблюдаем очень красивый закат, просто какое то буйство красок, синий переходит в красный, потом в оранжевый, потом в фиолетовый, «Пускай я никогда не встречал в Африке рассвет, и не видел я пожар в джунглях в час ночной», так вот, мы почти видели. Под впечатлением от такого заката народ пустился во все тяжкие. (Вот интересная мысль -я теперь ВСТРЕЧАЛА в Африке рассвет!. Блин. Ведь, правда, встречала.)
Старт гонки из Картахены откладывается на 19 часов. Организаторы объясняют это тем, что погодные условия не очень благоприятные. По их мнению, старт в 19 позволит практически полностью избежать дождей. Наверное просто решили отдохнуть после «вечерней» тусовки. Через парочку часов «Capitan Spider» также взял левее и повис у нас на хвосте примерно в полумиле — миле, остальные яхты не просматривались в темноте.
За две недели было пройдено около 1500 миль, из них более 1300 в гонке. Например, яхта Cisco 2 прошла 1460 миль, из них 1307 в гонке. Условия были довольно сложные, Ни на одном этапе не было постоянного устойчивого попутного ветра — по статистике уверяют, что в Атлантике ветра должны быть попутными. Ни один этап не обошелся без дождя, к счастью довольно теплого. Зато после окончания ралли на Канарах установилась устойчивая солнечная погода и удалось вволю позагорать и покупаться. Впервые удалось провести 4-е гонки.
Приходится идти к мачте, и все-таки майнать грот. На очереди стаксель, но ветер как по мановению волшебной палочки стихает, и мы спокойно сваливаем на очень комфортный бакштаг.
Планируем перед грузовым Танжером оторваться от африканского берега и пойти курсом на Тарифу. В 9 утра забрасываем удочку, ибо то здесь то там из воды выпрыгивают солидные тунцы, килограмм за 30.
Поворачиваем на Тарифу, и у самого входа в Танжер затрещала катушка. Урра!!!! У нас будет рыба!
