Вот и наступил сладостный миг расставания на время с Италией в частности и с шенгеном в целом. С утра пораньше отправляемся в порт офис. Из десяти сотрудников только один «литл» говорит по английски, изобретя новый язык итало-англо-русский объясняем, что хотели бы покинуть сию чудесную страну. Покинуть –покинем, но не так быстро, как хотим того. Нас благополучно отправляют в паспортный контроль порта в сопровождении матросика, здесь выясняется, что нужно было заявлять о том, что мы хотим уйти накануне, то есть вчера, а сегодня уже не успеем.
Июл 262011
Неаполь – Бриндизи.Всего за последние два месяца скитаний по пяти морям удалось посетить сей славный град, Неаполь, три раза и каждый раз видел его с новой стороны, но первое впечатление самое яркое. Загружаемся в машину, включаем GPS и через несколько минут, а точнее через полчаса въезжаем в Неаполь. Кучи мусора, про которые так много рассказано и по центральному ТВ и в прочих СМИ – впечатляют и угнетают одновременно. При повторном посещении смотришь на это безобразие уже, как на некий колорит и местный уклад жизни. 
Наша яхта First 44,7 «Courrier du Coeur» дожидалась нас в Италии, городок Ла Спезия. Перелет до Рима из Бодрума, три часа на поезде и я поднимаюсь на борт яхты. Неделю назад закончилась гонка в Портофино, выступили достойно. Не мудрено яхта сама по себе тоже достойная, с богатой историей. Лодка построена в 2006 году для участия, и как потом выяснилось для победы в Fastnet Rase 2007. До 2009 года принимала участие в регатах самого разного уровня и находилась в команде верфи «Beneteau». 
Стоим на заправке. Ждем Антонио. Телефон Антонио вне зоны доступа. Зашел в офис марины. Здесь рассказали, что Антонио владелец яхты ANA, место постоянной стоянки у неё на 7 причале. Можно будет перейти туда, как только заправщик Карлос освободится, на заправке толчее мелких катеров и гидроциклов, то сразу покажет Вам место для стоянки.
Яхта ANA вышла 24 апреля по маршруту из Пуэрто де Моган с Гран Канарии, Испания.