Прохождение Гибралтарского пролива.

Прохождение Гибралтарского пролива на парусной яхте.

При проходе через Гибралтарский пролив малые суда сталкиваются с некоторыми сложностями, в основном обусловленными местными течениями. Причем проход Гибралтарского пролива из Средиземного моря в Атлантический океан обычно сложнее из-за того, что в Гибралтарском проливе преобладает  поверхностное течение из Атлантики в Средиземку.

Рассмотрим основные причины этого.

Во-первых,  это обусловлено   разностью в уровнях моря между Атлантикой и Средиземкой примерно в полтора метра. В Средиземке недостаточен приток пресной воды из рек и этот недостаток компенсируется притоком воды через Гибралтарский пролив. Попросту имеется «речка» с океанской водой!

Во-вторых, из-за преобладания испарения воды над притоком из рек в Средиземном море соленость воды выше, чем в Атлантике. Имеем разную плотность вод Атлантики и Средиземного моря, причем они плохо смешиваются друг с другом.  Таким образом, практически всегда из Атлантики идет поверхностный клин «легкой» воды, который довольно долго не смешивается с более соленой и плотной водой Средиземного моря, а в обратную сторону вдоль дна идет клин тяжелой соленой воды. Ушедшая в Атлантику соленая вода восполняется поверхностной легкой из Атлантики. Плотность воды Средиземного моря, соответствует плотности воды Атлантики на глубине около километра. 

По данным из солидных источников (Большая Советская Энциклопедия) за год поверхностное течение из Атлантики в Средиземку приносит 55 198 км³ воды, а глубинное уносит в Атлантику 51 886 км³, разница всего 3312 км³. Т.е. по поверхности течет не просто речка восполняющая испарение воды в Средиземке, а в 17 раз более мощная река относительно легкой воды. Для сравнения годовой сток Амазонки 6903 км³, Енисея 624 км³, Волги 254 км³. А здесь 55 198 км³ !!!.

На всё это накладываются приливно-отливные явления и рельеф дна пролива.

Зоны пролива

По характеру течений пролив можно разделить на три зоны

1. Средиземноморская зона от линии Сеута-Гибралтар до Тарифа-Танжер.
2. Гибралтарский порог ( район хребта Камаринал ), самая мелководная зона пролива. Примерно на 3-5 миль западнее Тарифы, шириной около 2- 5 миль.
3. Океанская зона расположена западнее порога.

У каждой из этих зон есть свои особенности.

В Средиземноморской зоне практически всегда преобладает поверхностное течение из Атлантики в Средиземное море. Наиболее сильное течение в середине пролива

Гибралтарский порог является зоной с наиболее сильным течением, здесь уже появляется обратное течение в Атлантику.  Начинается примерно за 4 часа до высокой воды в Гибралтаре.

Течения океанской зоны пролива носят приливно-отливной характер.

Скорость и направление течения  сильно зависит от фазы Луны.

Выход в Атлантику на яхте

Для выхода в Атлантику желательно спланировать старт из Сеуты или из Ла Линеа так, чтобы попасть на Гибралтарский порог к началу течения направленного в Атлантику. При этом до порога следует идти, по возможности, прижимаясь к берегу. В середине пролива сильное течение в Средиземку. От Сеуты/Ла Линеа до порога около 20 миль, поэтому выходить надо примерно за 3-4 часа до появления попутного течения на пороге, т.е. за час-два до низкой воды в Гибралтаре. Вдоль берегов местами бывает небольшое попутное течение, его видно по характеру водной поверхности. Естественно есть некоторые отличия в проходе пролива вдоль европейского и африканского берегов.

Например, если стартовать из Сеуты и идти вдоль африканского берега, то уже через 12 миль, сразу за новым портом Танжера появится попутное течение, оно там появляется примерно за 4-5 часов до высокой воды. Воспользовавшись этим  течением можно быстро проскочить до мыса Спартель. Приливно- отливное течение довольно сильно ощущается даже миль на 30 западнее Гибралтарского порога, особенно поближе к европейскому берегу. Выше приведенный вариант прохода пролива с востока на запад, является неким усредненным вариантом. Основная идея заключается в том, чтобы поймать начало попутного течения на Гибралтарском пороге, месте с наиболее сильным течением, и далее с помощью попутного течения выйти в океан. Скорость течений в проливе сильно зависит от фазы Луны.

Гибралтарский порог, хребет Камаринал.

«Тяжелая и соленая» средиземноморская вода очень плохо смешивается с «легкой и пресной» водой Атлантики. В то время когда вода Атлантики идет в Средиземное море, она скользит по слою средиземноморской воды, которая в свою очередь стремится выйти в Атлантику и занять там место на глубине около километра. Поэтому более плотная вода Средиземки выливается в Атлантический океан через Гибралтарский порог и стекает на глубины океана. Естественно это дополнительный расход воды из Средиземки и он компенсируется усилением прихода за счет поверхностного течения.

Самое мелкое место — Гибралтарский порог, где Средиземноморская вода продавливает по дну поток воды из Атлантики и сужает и без того маленькое горлышко пролива. Здесь наиболее сильно выражены оба течения. Плюс к этому имеем приливно-отливные колебания уровня океана. Картина поведения воды в районе порога очень сложна. По данным исследователей в районе порога образуются внутренние волны на границе разделения Атлантической и Средиземноморской воды. Они привносят дополнительные возмущения на поверхности. На поверхности пролива иногда можно наблюдать этакую зебру из усилений и ослаблений течений, наиболее часто это встречается в районе порога.

Ветер в районе проливе преобладает западного или восточного направления. Поперек пролива сильных ветров практически не бывает. Естественно волна также проходит пролив либо с запада на восток, либо с востока на запад. В местах, где волна встречается с течением, устоявшаяся, мирно катящаяся волна увеличивается по высоте и происходит обрушение. Море неожиданно вскипает! Особенно часто это происходит в районе Гибралтарского порога, появление попутного течения наоборот сглаживает волны.

Вход в Средиземное море из Атлантики.

Проход пролива с Запада на Восток обычно особых сложностей не вызывает. Самое неприятное это поверхностные рыбацкие сети, которые начинают встречаться южнее входа в пролив миль за 30 до африканского мыса Спартель. В океанской зоне пролива течения носят приливно-отливной характер. Если встретили встречное течение, то надо либо переждать, либо потихоньку идти, дожидаясь смены направления течения. После Гибралтарского порога течение практически всегда попутное и выгодно идти подальше от берега.

Прохождение пролива из Атлантики в Средиземное море усложняет встречный ветер и волна.

При подходе к проливу вблизи испанского берега, можно просто встать в один из испанских портов и переждать, если есть время и желание, например, в Кадис или Барбата. Если же существует необходимость всё равно пройти в Ла Линеа, то к Тарифе лучше идти прижимаясь к испанскому берегу, прикрываясь им от волн и ветра. Желательно подойти к мысу Камаринал ( 10 миль западнее Тарифы ) к началу попутного течения и с сильным попутным течением пройти порог и пролив до Ла Линеа.

При подходе к проливу со стороны Африки желательно прикрываться от волн и ветра высоким африканским берегом, стараясь при этом не попасть в поверхностные сети. Подойти к мысу Спартель к началу попутного течения и пройти порог с сильным попутным течением. Одно из  неудобств на подходе к проливу с африканской стороны это поверхностные сети марокканских рыбаков, поэтому желательно ночью в этом районе нести усиленные вахты.

В проливе отличная рыбалка. 

Выход в Атлантику в круизном режиме
Если во главу угла ставится круизное плавание, то можно не подстраиваться под оптимальное прохождение пролива и затратить на его прохождение на пару часов больше. Зато можно посмотреть знаменитые берега при дневном свете, пофотографировать во всей красе грекулесовы столбы, увидеть своими глазами взаимодействие волн и поверхностных течений, поймать тунца! Для этого выходить из марины Ла Линеа или из марины Сеуты лучше на рассвете, первые мили до Тарифы или до мыса Спартель держаться поближе к берегу, стараясь избегать встречного течения. Естественно должна быть благоприятная погода для круиза, чтобы не было встречного ветра при прохождении пролива, и желательно, чтобы в ближайшие пару-тройку суток не ожидалось неблагоприятной погоды после выхода в Атлантику, у нас же круиз.